Ever Given: මුදා ගැනීමේ මෙහෙයුමට ඇති බාධා සහ දුෂ්කර අභියෝග මොනවාද ?

සූවස් ඇළේ සිරවී ඇති Ever Given යෝධ බහාලුම් නෞකාව නිදහස් කිරීමේ මෙහෙයුම අඛණ්ඩව සිදු වෙමින් පවතින අතර නාවික විශේෂඥයින් කියන්නේ ඒ සදහා සැලකිය යුතු කාලයක් ගතවිය හැකි බවයි.

තායිවාන සමාගමක් වන එවර්ග්‍රීන් මැරීන් විසින් මෙහෙයවනු ලබන Ever Given  යනු පාපන්දු පිට්ටනි හතරක් පමණ දිග අති දැවැන්ත නෞකාවක් වන අතර එය සූවස් ඇළ ඉවුරු අතර සිරවීමෙන් ඒ හරහා සිදුවන සියලු නාවික ගමනාගමනයන් නතර කර ඇත.

ලබා දී ඇති ස්ථානය පෙන්වන සිතියම
ගැලවීමේ කණ්ඩායම් විසින් සදාකාලිකවම නැවත පාවීමට උත්සාහ කරන ප්‍රධාන ක්‍රම තුන පෙන්වන ග්‍රැෆික්.  සූවස් ඇළ ඉවුරෙන් නැව ඉවතට ඇද ගැනීමට ටග් භාවිතා කළ හැකිය.  යාත්‍රාවට පහළින් වැලි සහ රොන්මඩ ඉවත් කිරීම සඳහා ඩ්‍රෙජර්වරුන්ට චූෂණ භාවිතා කළ හැකිය.  නැව ජලයේ ඉහළට පාවීමට ඉඩ දීම සඳහා භාණ්ඩ හා ඉන්ධන ඉවත් කළ හැකිය

නෞකාව යළි නියමිත මාර්ගයට ගැනීම සඳහා කඹ නවයක් පමණ යොදවා ඇති බව යාත්‍රාවේ ධාවනය කළමනාකරණය කරන සමාගම වන බර්න්හාර්ඩ් ෂුල්ට් නැව් කළමනාකරණය (බීඑස්එම්) පවසයි.

එවර් ලබා දී ඇති කඹ ඇදීම් සහ වෙනත් ආධාරක යාත්රා වල පිහිටීම ග්‍රැෆික් පෙන්වයි

බීඑස්එම් පවසන්නේ බ්‍රහස්පතින්දා උදෑසන නැව නැවත මර්ගගත කිරීමට දැරූ උත්සාහය අසාර්ථක වූ බවත් ඔවුන් ඉක්මනින් නැවත උත්සාහ කරන බවත් ය.

එක්සත් ජනපදයේ කැම්බල් විශ්ව විද්‍යාලයේ සමුද්‍රීය ඉතිහාසය පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු වන සල් මර්කොග්ලියානෝ පවසන පරිදි එය ඉවුරු දෙකටම තදින් සිර වී ඇති හෙයින්, මේ දක්වා ගෙන ඇති සියලු උත්සාහයන් නිෂ්ඵල වී ඇත.

ඇළ දිගේ ගමන් කිරීමට බලා සිටින යාත්රා පෙන්වන වගුව

නැව වටා ඇළ ඉවුර හෑරීමේ මෙහෙයුමක් ද ක්‍රියාත්මක වේ. නෙදර්ලන්තය පදනම් කරගත් කැණීම් සමාගමක් වන බොස්කාලිස් මේ සඳහා උත්සාහ කරමින් සිටින අතර, වැලි සහ මඩ ඉවත් කර ඇත.

ඊජිප්තුවේ සූවස් ඇළ අවහිර කරන එවර් ගිවන් දුන්න වටා පොළොව ඉවත් කිරීමට කැණීම්කරුවෙකු උත්සාහ කරයි (2021 මාර්තු 25)

බොස්කලිස් හි ප්‍රධාන විධායක පීටර් බර්ඩොව්ස්කි පවසන්නේ “එය වැලි මත ඇති දැවැන්ත බරක්” බවයි.

සමුද්‍රීය විශේෂඥ සල් මර්කොග්ලියානෝ පවසන්නේ සූවස් ඇළ කෙසේ හෝ හාරා එය ඉවත් කරගත යුතු බවයි.

මීට පෙර මෙවැනි දැවැන්ත නෞකාවලට සූවස් ඇළ මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට නොහැකි වුවත් 2015දී එය පුළුල් කිරීම සමග අති දැවැන්ත නෞකාවලට එය පහසු ගමන් මාර්ගයක් විය.

සූවස් ඇළ අසල නැව්ගත කිරීම පෙන්වන චන්ද්‍රිකා රූපය
සූවස් ඇළ හරහා ගමන් කිරීම පිණිස බලා සිටින නැව් සහ යාත්‍රා – චන්ද්‍රිකා ඡායාරූපයකි

ටොන් 200,000 නෞකාව නැවත පාවීමට උත්සාහ කිරීමේ ඊළඟ අදියර වනුයේ ඉන්ධන සහ භාණ්ඩ ඉවත් කිරීමයි. එය පහසු නම් කාලය ගත වන කටයුත්තකි.

සදාකාලික ග්‍රැෆික්

කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු කිරීම හා සම්බන්ධ අන්තරායන් ඇත, මන්ද එය හානියක් විය හැකි අතර නැව අසමතුලිත විය හැකි අතර එය සියුම් හා කාලය නාස්ති කිරීමේ මෙහෙයුමක් ද වනු ඇත.

“ඔබට විශාල පාවෙන දොඹකර ගෙන ඒමට සිදුවනු ඇත – නමුත් ඔබ දැන් කරන ඕනෑම දෙයක් ඔබට යාත්‍රාවේ ස්ථායිතාව ගණනය කිරීමට සිදුවනු ඇත, එය ස්ථායිතාවයට බලපාන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කළ යුතුය” යනුවෙන් ආචාර්ය මර්කොග්ලියානෝ පවසයි.

“නරකම අවස්ථාව නම් [අසමාන] බර බෙදා හැරීම් නිසා ඇය මැදින් කැඩී යාමයි.”

එසේම, පාවෙන දොඹකර භාවිතා කරමින් භාණ්ඩ බහාලුම් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කිරීම අසීරු වන්නේ නෞකාවේ උස සමගය. එවැනි උසක් සහිත පාවෙන දොඹබර සාමාන්‍ය භාවිතයේ නැත.

නැවේ ටැංකි වලින් ඉන්ධන ඉවතට ගැනීම පහසු මෙහෙයුමක් වන නමුත් බර ප්‍රමාණවත් ලෙස අඩු නොකරනු ඇත.

සූවස් ඇළේ සදාකාලිකව ලබා දී ඇත
රූප ශීර්ෂයඇළ හරහා එවර් ගසා ඇති අයුරු දැක්වෙන පින්තූරයක් නැවේ පිටුපස කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙකු විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී
කඹ ඇදීමක් බැංකුවෙන් පැහැදිළිව ලබා දීමට උත්සාහ කරයි
තවත් යාත්‍රා 150 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇළ හරහා යාමට බලා සිටියි

බී.බී.සී ඇසුරිණි

Recommended For You

About the Author: Thusal